Елементът на горивния филтър е за отстраняване на железен оксид, прах и други списания в горивото, предотвратяване на блокиране на горивната система, намаляване на механичното износване и осигуряване на стабилна работа на двигателя.
При нормални обстоятелства цикълът на смяна на горивния филтър на двигателя е 250 часа за първи път, а след това на всеки 500 часа за смяна, като времето за смяна трябва да се управлява гъвкаво според различните степени на качество на горивото.
Когато манометърът на филтъра алармира или показва, че налягането е ненормално, е необходимо да проверите дали филтърът има необичайно явление, ако е така, той трябва да бъде сменен.
Когато има изтичане или деформация на скъсване на повърхността на филтъра, е необходимо да проверите дали филтърът има необичайни явления, ако е така, той трябва да бъде сменен.
