Основната поддръжка на въздушния компресор включва: подмяна на въздушния филтър, поддръжка; Смяна на масления филтър, подмяна на маслото от въздушен компресор; Подмяна и поддръжка на газоразделни ядра; Монтаж и поддръжка на съединители; Поддръжка и поддръжка на охладител и др.
(1) Поддръжка и поддръжка на въздушните елементи на филтъра. Функцията на въздушния филтър е да филтрира праха и замърсяването, съдържащи се във въздуха, Филтрираният чист въздух се подава в компресионната камера за сгъстяване. Въздушен филтър z * поддържа веднъж седмично, Развийте гайката на жлезата, Извадете въздушния филтър, С 0.2 ~ 0.4 МРа компресиран въздух, Издухване на прахови частици от вътрешната кухина на въздушния филтър, Избършете плячката на вътрешната стена на празната обвивка филтър с чист парцал. Обратно към въздушния филтър, Имайте предвид, че уплътнителният пръстен в предния край на ядрото на въздушния филтър трябва да бъде внимателно подравнен с вътрешната страна на корпуса на въздушния филтър. Въздушен филтър нова машина работи 500 часа след работа трябва да се замени, нормално състояние 3000 h замяна веднъж. При почистване или подмяна на празен филтър, Частите трябва да бъдат сдвоени, Предотвратяване на падането на чужди тела във всмукателния клапан.
(2) Смяна на масления филтър, подмяна на маслото за въздушен компресор. Обикновено се препоръчва новите филтри да се сменят на всеки 1500 ~2000 h, да се сменя маслото z* и да се заместят масленият филтър по едно и също време. Air компресор масло има решаващ ефект върху работата на компресора на въздух, Нова машина работи в период 500 h след s * смяна на масло, След общата работа на 3000 h, за да замени ново масло. Сменете маслото z* и сменете масления филтър едновременно. Или маслен филтър или въздушно компресор масло, Използвайте в тежки условия, за да съкрати цикли на подмяна.
(3) Подмяна и поддръжка на газоотделящите ядра. Всяка година или когато мониторът изпраща сигнал за поддръжка, Да замени сепарета. Разделителната сърцевина може да бъде заменен, не може да се почиства след употреба.
(4) Монтаж и поддръжка на съединители. Съединителят е свързан с точността на оборудването, а грешката при монтажа се изисква да бъде висока. Осовата отклонение се калибрира съответно, а след това осовата отклонение се регулира под двигателя. Хоризонталният клирънс и калибрирането на ъгълното отклонение могат да бъдат инсталирани след серия от корекции на калибрирането, като болтове и уплътнители за заключване.