Масленият резервоар на винтовия компресор има две функции: отделяне на масло и газ и съхранение на масло.
Компресираната смес от масло и газ се изхвърля в резервоара за масло, а по -голямата част от смазочното масло може да се отдели чрез въртене в резервоара за масло;
Съхранявайте повече смазочно масло, за да избегнете горещото масло, незабавно отделено от следващия цикъл, което благоприятства намаляването на температурата на отработените газове.
Масленият резервоар за резервоар за масло има хоризонтални и вертикални два вида по -често използвани, с маслена сърцевина, връщащи тръби, предпазен клапан, клапан за минимално налягане, манометър, инсталиран в тялото на резервоара, цевта има отвор за зареждане с гориво.
Въздухът, филтриран от маслената сърцевина, през z* малък вентил за поддържане на налягането, тече към задния охладител за охлаждане и след това се изпуска от въздушния компресор.
Клапанът за поддържане на минимално налягане също е еднопосочен вентил, който може да се нарече резервоар за масло над изпускателния клапан.
Разположено на изхода на сепаратора за нефт и газ над цевта за нефт и газ, налягането на отваряне е настроено на около 0.45mpa. Клапанът за минимално налягане има главно следните функции:
(1) Функция за проверка: когато налягането в цевта на нефт и газ спадне след спиране, това предотвратява връщането на сгъстения въздух в тръбопровода;
(2) При стартиране първо трябва да се установи налягането в цикъла, необходимо от смазочното масло, за да се осигури смазването на машината;
(3) Може да се отвори само след като налягането на въздуха в цевта за нефт и газ надвиши 0,40mpa, което може да намали дебита на въздуха през сепаратора за масло и газ, да осигури ефекта на сепаратора за масло и газ и да предпази маслото и газовия сепаратор от повреда поради твърде голяма разлика в налягането.
Има предпазен клапан над крайния капак на резервоара за масло. Когато налягането на въздуха в резервоара за масло достигне 1,1 пъти от зададената стойност, предпазният клапан се отваря автоматично, като изпуска част от въздуха и намалява налягането на въздуха в резервоара за масло.
Методът за проверка на предпазния клапан е леко да издърпате спукания пръстен на предпазния клапан, когато компресорът е напълно зареден. Ако предпазният вентил може да се изпуска навън, това се счита за нормално.
На маслоразпределителя е монтиран манометър за измерване на налягането на предфилтъра.
Дъното на резервоара е оборудвано с вентил за издухване, който трябва да се отваря редовно, за да се освободи водата и мръсотията, утаена в дъното на резервоара.
До резервоара има прозрачно огледало за нивото на маслото, което показва нивото на маслото в резервоара.
Нормалното ниво на маслото е между горната и долната скала (статично ниво на маслото, когато въздушният компресор спре за половин час), твърде високото ще избяга, твърде ниското ще спре при висока температура.