О: Ако масленият филтър е блокиран и байпасният клапан не е отворен, маслото на въздушния компресор не може да достигне носа и главният двигател бързо ще се загрее поради липсата на масло.
B: Потокът от задръствания на масления филтър намалява. Един от случаите е, че въздушният компресор не е много завършен, защото топлината се отнема. Температурата на въздушния компресор бавно се повишава, образувайки висока температура.
След разтоварване на въздушния компресор налягането на маслото на въздушния компресор и ниското въздушно компресорно масло преминават през масления филтър на въздушния компресор, а дебитът е твърде малък, за да причини висока температура на въздушния компресор.
